안녕하세요. LA 거주 중인 모델Y 주니퍼 AWD 오너입니다.
얼마 전에 FSD V14.2 업데이트가 떴길래 바로 적용했고, 2주 정도 타면서 느낀 점 정리해봤습니다.
저는 13.9.6에서 14.2로 바로 넘어간 케이스라 14.1.4는 경험을 못 해봤어요.
1. 브레이크 컨펌 삭제
기존에는 FSD 시작할 때 게이지를 길게 터치하고 브레이크 페달까지 밟아야 출발했는데, 이제 버튼 한 번이면 바로 출발합니다. 솔직히 이것만으로도 체감이 큽니다. 불안하신 분들은 옵션에서 브레이크 컨펌 다시 활성화할 수 있어요.
2. 목적지 자동주차
V13 때는 자동주차 거의 쓸 수가 없었습니다. 2번 성공한 게 전부였는데, V14에서 목적지 주차 설정이 가능해졌어요.
근데 아직 완벽하진 않습니다. 4번 시도해봤는데 한 번은 아예 다른 주차장으로 들어가버렸고, 한 번은 장애인 주차구역에 주차칸 두 개를 차지하면서 섰습니다ㅋㅋㅋㅋ
나머지 두 번은 성공이긴 한데, 텅 빈 주차장에서 굳이 가장 먼 곳에 세우더라구요. 뭔가 눈치가 없습니다.
3. 갓길 주차 기능 추가
주행 중에 깜빡이를 켜면 갓길에 정차해주는 기능이 새로 생겼습니다. V13에서는 깜빡이를 아무리 넣어도 무시했거든요. 생각보다 자주 쓰게 됩니다.
4. 주행모드 5단계
나무늘보 - 컴포트 - 스탠다드 - 신속주행 - 매드맥스. 이렇게 5단계인데, 직접 속도 조정은 안 되고 모드만 전환할 수 있습니다.
나무늘보/컴포트는 제한속도 준수, 스탠다드는 +5마일, 신속주행은 +10마일, 매드맥스는 그 이상.
솔직히 스탠다드로 고속도로 달리면 1차선에서 좀 민폐일 수 있어요ㅋㅋ
5. 운전자 모니터링 완화
V13은 3초만 딴 데 봐도 바로 경고 떴는데, V14는 10초 정도 여유가 생겼습니다. 핸드폰 잠깐 들어도 바로 경고 안 오고, 경고가 떠도 전방만 보면 즉시 해제돼요.
좋은 건지 나쁜 건지 판단은 각자 몫이지만 편한 건 확실합니다.
6. 주행 디테일 개선
비포장길에서 패인 부분을 알아서 피해가는 거 보고 좀 놀랐습니다. 급커브에서 속도도 잘 줄이고요.
다만 차선 왼쪽으로 약간 치우치는 경향이 있고, 가끔 네비 루트를 이탈하는 건 여전합니다.
7. 아직도 고질적인 문제들
네비가 주차장에서 반대방향으로 돌아 나가라고 안내하거나, 도로 상황을 미반영해서 FSD랑 충돌하는 건 그대로입니다.
그리고 오토와이퍼... 아직도 맑은 날씨에 갑자기 워셔액을 뿌립니다ㅋㅋㅋ 이건 대체 언제 고쳐지는 건지 모르겠습니다.
한줄 요약하면, FSD에 좀 더 자신감을 가진 테슬라라는 느낌입니다.
완벽하진 않지만 V13이랑 비교하면 확실히 진화한 게 체감되고, 특히 브레이크 컨펌 삭제랑 주행 디테일 개선이 인상적이었어요.
궁금한 거 있으시면 댓글 남겨주세요.